6 月 24 日，铁崇铁长通航横跨长江入海口北支航道 。启公桥主成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，凭借这一独特设计 ，钢梁为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针” ，其重要性不言而喻。沪渝采用公铁两用的蓉高设计，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，该桥全长 4.09 公里
，孔桥上层规划为双向 6 车道 、钢梁