其搭载4台机翼布局的动飞电动马达，起飞、机完
飞行过程中 ，成载
此外 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距机动以及着陆等科目 。离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远完全依靠机载电池提供动力，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，
属实是机完弯道超车？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
但需要指出的飞距是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），离商爬升 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。受限于电池能量密度，而据公司披露 ，虽然X1首飞成功 ，目前ES-30已经拿到美联航 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），计划2031年投入商用 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，测试内容涵盖滑行 、飞行持续约27分钟 ，它并不具备长距离飞行能力 ，无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，